Victron Conversor DC/DC Orion-Tr Smart 24/48-8,5A (400W) Galv. Aislado IP43 Cargador

400 W

Potencia continua a 40 °C

8,5 A

Corriente continua a 48,2 V

40-60 V

Ajuste de salida

89 %

Eficiencia

1,6 kg

Peso

Los bancos de 48 V son el estándar de las baterías solares de litio de mayor capacidad y de los inversores de varios kilowatts. Con este equipo, el alternador de 24 V de un camión, bus o embarcación también aporta carga a ese banco. Para carga desde la red, revisa los cargadores de batería.

• Eleva y aísla Pasa de 24 V a 48,2 V nominales y separa el negativo del sistema de 24 V del banco de 48 V.
• Carga de 3 etapas Bulk, absorción y flotación adaptativos; en litio, absorción fija de 2 horas por defecto.
• Salida ajustable de 40 a 60 V Cubre los voltajes de carga habituales de bancos de 48 V de litio y plomo.
• Escalable Varias unidades en paralelo, sin límite, suman corriente para bancos grandes.

Con 8,5 A de salida, este cargador repone como máximo unos 400 Wh por cada hora de funcionamiento: es un aporte, no un cargador principal para un banco grande de 48 V. Calcula cuántas horas de motor necesitas o suma unidades en paralelo. Además, la corriente que toma del lado de 24 V es mucho mayor que la que entrega: dimensiona cable y fusible de entrada para ella.

Qué es y cómo funciona

El Orion-Tr Smart 24/48-8,5 acepta entre 16 y 35 V y entrega 48,2 V nominales con 8,5 A continuos a 40 °C, o 480 W continuos a 25 °C. Admite 15 A durante 10 segundos y su corriente de cortocircuito es de 25 A. Se apaga a 14 V de entrada y vuelve a operar a 15 V; sin carga consume menos de 120 mA y en standby menos de 1 mA. El aislamiento galvánico es de 200 VDC entre entrada, salida y carcasa.

Por Bluetooth Smart y VictronConnect se configuran el perfil del banco de 48 V, la detección de motor y el modo fuente o cargador.

Cómo se instala

• Instálalo vertical con los bornes de tornillo hacia abajo para mantener el IP43.
• Bornes para cable de hasta 16 mm², AWG6; fusible en el positivo de cada lado.
• Mantén separados los negativos de 24 V y de 48 V para conservar el aislamiento.
• Usa el conector remoto de dos polos para encenderlo con el contacto del vehículo.

Consejos y mantenimiento

• Si el banco de 48 V es de litio con BMS, configura los voltajes de carga según el fabricante de la batería.
• Sobre 40 °C la potencia baja un 3 % por grado: ubícalo ventilado.
• Revisa el apriete de los bornes en las mantenciones periódicas.