Bomba vertical multietapa 15 HP 380V LVR 20-8 LEO

115,7 m

Altura máxima

475 l/min

Caudal máximo · 28,5 m³/h

72,9 %

Eficiencia en el punto nominal

25 bar

Presión máxima de trabajo

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• Hidráulica inoxidable Impulsores, difusores, camisa y tapa en acero AISI 304; eje en AISI 316; base y soporte del motor en fundición HT200.
• Alta presión 8 etapas en serie entregan 96 m a 20 m³/h y hasta 115,7 m con caudal bajo.
• Motor IE2 11 kW, 2 polos, 2900 rpm, eficiencia de 91,2 %, totalmente cerrado con ventilación externa e IP55.
• Bridas DN50 en línea Entrada y salida alineadas en la base para instalar directo en la cañería.

Es un equipo trifásico de 380V y 11 kW con corriente de partida de 210 A: necesita tablero con protecciones y conviene un partidor suave o variador de frecuencia. Solo bombea líquidos limpios y poco viscosos, sin sólidos ni fibras. No debe operar con la válvula cerrada ni bajo 10,5 m³/h. Pesa cerca de 178 kg y mide casi 1,3 m de alto.

Qué es y cómo funciona

La LVR 20-8 es una bomba centrífuga multietapa de eje vertical. El motor, montado arriba, mueve 8 impulsores apilados dentro de una camisa de acero inoxidable; cada etapa suma presión y el agua entra y sale por bridas alineadas en la base. En el código, 20 es el caudal nominal en m³/h y 8 el número de etapas.

Cómo se instala

• Fija la base a una bancada de hormigón nivelada, con espacio sobre el motor para desmontarlo en las mantenciones.
• Conecta las bridas DN50 con soportes propios para la cañería: la bomba no debe cargar el peso de las tuberías.
• Llena la bomba por el tapón de cebado G1/2 y purga el aire antes de partir.
• Conéctala a un tablero trifásico con protección térmica y verifica el sentido de giro.

Consejos y mantenimiento

• Trabaja de preferencia entre 14 y 22 m³/h; el rango admisible va de 10,5 a 28,5 m³/h.
• Si el agua viene de lejos, de un pozo o está caliente, revisa el NPSH: en el punto nominal la bomba pide 1,05 m.
• Con un variador de frecuencia mantienes presión constante y bajas el consumo cuando la demanda cae.
• Revisa el sello mecánico de grafito y carburo y los rodamientos 7309 y 6208 según horas de uso.